Autora Jane Jacobs
Libro de Jacobs La Muerte Y Vida De Las Grandes Ciudades es un ataque a la planificación urbana moderna "ortodoxa" y al diseño arquitectónico de la ciudad. Al analizar cómo funcionan realmente las ciudades, en lugar de cómo deberían funcionar según los diseñadores y planificadores urbanos, Jacobs describe de manera efectiva los factores reales que afectan a las ciudades y recomienda estrategias para mejorar el desempeño real de la ciudad.
Parte 1
Jacobs explica brevemente ideas influyentes en la planificación ortodoxa, a partir de la ciudad jardín de Howard, de hecho, un conjunto de pequeños pueblos autosuficientes, ideal para todos excepto para aquellos que tienen un plan para sus propias vidas. Al mismo tiempo, City Beautiful se desarrolló para solucionar los monumentos del resto de la ciudad, y ensamblarlos en una unidad. Posteriormente Le Corbusier ideó la Ciudad Radiante, compuesta por rascacielos dentro de un parque. Jacobs argumenta que todo esto es irrelevante para el funcionamiento de las ciudades y, por lo tanto, pasa a explicar el funcionamiento de las ciudades en la primera parte del libro. Ella explora los tres usos principales de las aceras: seguridad, contacto y asimilación de niños. La seguridad en las calles se promueve mediante aceras que marcan claramente una separación entre lo público y lo privado, y mediante la protección espontánea con los ojos tanto de los peatones como de quienes observan el flujo continuo de peatones desde los edificios. Para que esta protección ocular sea efectiva para mejorar la seguridad, debe haber “una suposición inconsciente de apoyo general de la calle” cuando sea necesario, o un elemento de “confianza”. Como principal espacio de contacto, las aceras contribuyen a generar confianza entre vecinos a lo largo del tiempo. Además, los personajes públicos autoproclamados, como los tenderos, mejoran la estructura social de la vida en la acera al enterarse de las noticias en las tiendas y difundirlas. Jacobs argumenta que esa confianza no se puede generar en lugares públicos artificiales, como una sala de juegos en un proyecto de vivienda. El contacto con las aceras y la seguridad, juntos, frustran la segregación y la discriminación racial.
Una función final de las aceras es proporcionar un entorno no matriarcado para que jueguen los niños. Esto no se logra en los parques de la ciudad presumiblemente "seguros" - una suposición que Jacobs seriamente
desafíos debido a la falta de mecanismos de vigilancia en los parques. Los parques funcionales exitosos son aquellos que están bajo un uso intenso por parte de un conjunto diverso de empresas y residentes. Tales parques suelen Poseen cuatro características comunes: complejidad, centrado, sol y recinto. La complejidad es la variedad de razones por las que las personas usan los parques, entre ellas el centrado o el hecho de que los parques tienen un lugar conocido como sus centros. El sol, a la sombra en verano, debe estar presente en los parques, así como
edificio para cercar parques. Luego, Jacobs explora un vecindario de la ciudad, difícil de definir porque, si bien es un órgano de autogobierno, no es autónomo. Tres niveles de barrios de la ciudad; ciudad, distritos y calles, pueden ser identificados. Las calles deberían poder pedir ayuda de manera efectiva cuando surjan problemas enormes. Por lo tanto, deberían existir distritos efectivos para representar las calles de la ciudad. La ciudad es la fuente de la mayor parte del dinero público , de las arcas federales o estatales.
Parte 2
Dada la importancia de todo tipo de diversidad, intrincadamente mezclada en apoyo mutuo, la segunda parte del libro explica las condiciones para la diversidad de la ciudad o el funcionamiento económico que produce ciudades vivas. En primer lugar, los distritos deben cumplir más de una función principal para garantizar la presencia de personas que utilizan las mismas instalaciones comunes en diferentes momentos. En segundo lugar, los bloques deben ser cortos, para aumentar las opciones de rutas entre los puntos de partida y los destinos y, por lo tanto, mejorar el desarrollo social y, como resultado, el económico. En tercer lugar, los edificios deben tener diferentes edades, acomodar a diferentes personas y empresas que pueden pagar diferentes niveles de alquiler. Cuarto, debe haber una densa concentración de personas, incluidos los residentes, para promover una vida urbana visible. Es importante que todas estas cuatro condiciones sean necesarias para generar diversidad, y la ausencia de cada una de ellas daría como resultado homogeneidad y, en última instancia, aburrimiento.
Jacobs refuta los mitos sobre las desventajas de la diversidad presentados en la planificación ortodoxa. En primer lugar, argumenta que la diversidad no disminuye de forma innata el orden visual. Por el contrario, la homogeneidad o las áreas homogéneas de aspecto superficialmente diverso carecen de belleza. Además, la diversidad no es la causa fundamental de las congestiones de tráfico, que son provocadas por los vehículos y no por las personas en sí mismas. Zonas animadas y diversas animan a caminar. La diversidad tampoco es permisiva para usos ruinosos -si se define correctamente- . Una categoría de usos que no contribuyen en nada a la comodidad general de un distrito, como los depósitos de chatarra, crecen en lugares sin éxito. De hecho, para que estas áreas sean exitosas y, por lo tanto, se eliminen usos tan ruinosos, se debe mejorar la diversidad. Una segunda categoría de usos ruinosos concebidos como bares y teatros son una amenaza en áreas grises, pero no perjudiciales en diversos distritos de la ciudad. La categoría final incluye estacionamientos, depósitos de camiones grandes o pesados, estaciones de servicio, publicidad exterior gigantesca y empresas perjudiciales por su escala incorrecta en ciertas calles. Jacobs sugiere que ejercer controles sobre la escala de la fachada a la calle permitida para un uso aliviaría dicho uso.
parte 3
La tercera parte del libro está diseñada para analizar cuatro fuerzas de declive y regeneración en los ciclos de las ciudades: la diversidad exitosa como factor autodestructivo, la influencia destructiva de los elementos individuales masivos en las ciudades, la inestabilidad de la población como un obstáculo para el crecimiento de la diversidad y los efectos del público. y dinero privado.
La autodestrucción de distritos sobresalientes y exitosos ocurre al expulsar a los habitantes y negocios menos ricos, para reemplazarlos con otros más ricos o rentables, probablemente como la multiplicación de los que ya existen en ese distrito. Esto no solo erosiona la variedad de habitantes y negocios como base para la diversidad en ese distrito específico, sino que también tiene un efecto cruzado en la diversidad de otras localidades al privarlas de negocios rentables y residentes prósperos necesarios para el apoyo mutuo. Las instalaciones únicas masivas, como las vías del tren, los parques enormes y los campus universitarios crean vacíos en las áreas inmediatamente próximas a sus fronteras porque tales áreas (fronteras contiguas) son un término de uso generalizado. Jacobs
sugiere descubrir casos de límites, como usos especiales de parques (pabellones de ajedrez o damas), para fusionar el límite y el área vecina inmediata y, sin embargo, mantener la ciudad como ciudad y el elemento masivo (como el parque) como sí mismo
La inestabilidad demográfica es el tercer factor en el ciclo de vida de las ciudades. Por ejemplo, la razón por la que los barrios marginales siguen siendo barrios marginales es la población inestable de residentes allí, listos para salir cuando tienen la opción. Por lo tanto, Jacobs sugiere que el verdadero proceso de asentamiento de barrios marginales, a diferencia del cambio de barrios marginales a través de proyectos de renovación o prácticas ortodoxas de planificación ortodoxa, es hacer que los habitantes de barrios marginales deseen quedarse y desarrollar vecindarios. Posiblemente, esto podría lograrse con dinero incremental gradual que haga mejoras continuas en la calidad de vida de los residentes individuales de los barrios marginales.
El último factor es el dinero público y privado. Jacobs argumenta que el dinero tiene sus limitaciones, incapaz de comprar el éxito inherente de las ciudades que carecen de los factores de éxito. Clasifica el dinero en 3 formas: crédito otorgado por instituciones crediticias no gubernamentales tradicionales, dinero provisto por el gobierno a través de recibos de impuestos o poder de préstamo, y dinero del inframundo del efectivo y el crédito. Jacobs argumenta que a pesar de las diferencias, estos tres tipos de dinero se comportan de manera similar en un aspecto: dan forma a cambios catastróficos, en lugar de graduales, en las ciudades. Ella hace coincidir los ciclos en los distritos de la ciudad con estos tipos de dinero: “Primero el retiro de todo el dinero convencional, luego la ruina financiada por el dinero del mundo de las sombras; entonces
selección del área por parte de la Comisión de Planificación como candidata para el uso catastrófico de dinero del gobierno para financiar la renovación de la autorización”. Estos dineros cataclísmicos, en ausencia de dinero gradual, desperdician distritos de la ciudad que son realmente aptos para la vida de la ciudad y poseen un potencial
para mejoras rápidas.
parte 4
La cuarta parte del libro está dedicada a tácticas efectivas para mejorar realmente el desempeño de la ciudad. Estos incluyen: viviendas subsidiadas, desgaste de automóviles en lugar de erosión de las ciudades por automóviles, mejora del orden visual sin sacrificar la diversidad, proyectos de rescate y rediseño de distritos de gobierno y planificación. Jacobs sugiere que se ofrezcan viviendas subvencionadas a quienes no pueden pagar una vivienda normal. A diferencia de la práctica actual en la que el gobierno actúa como propietario, estas personas pueden y deben ser alojadas por empresas privadas en edificios regulares, no en proyectos. El gobierno garantiza una renta a los propietarios. Los inquilinos pagan alquileres subvencionados, calculados en función de su nivel de ingresos, y el gobierno paga la diferencia. De esta manera, en circunstancias que
los ingresos de los inquilinos aumentan, no se ven obligados a irse, ya que sus rentas se ajustarían. Por lo tanto, la diversidad se potenciaría manteniendo a aquellos que deseen permanecer en su elección. Se puede animar a los inquilinos a quedarse dejándolos dueños de la casa gradualmente, después de años de pagar rentas. Jacobs admite que existen posibilidades de corrupción, pero argumenta que la corrupción crece a medida que el objetivo de la corrupción permanece sin cambios. Por lo tanto, sugiere que los métodos de
vivienda protegida se revisará y variará cada ocho o diez años. Las ciudades ofrecen múltiples opciones. Sin embargo, uno no puede aprovechar este hecho sin poder moverse fácilmente. Por lo tanto, acomodar el transporte de la ciudad es importante, y esto no debería destruir el uso de la tierra complejo y concentrado relacionado. Ella propone tácticas para dar espacio a otros usos deseados de la ciudad que compiten con las necesidades del tráfico de automóviles, como la ampliación de las aceras para exhibiciones en las calles que estrecharían el lecho de la calzada vehicular y, por lo tanto,
reducir automáticamente el uso del automóvil y la congestión del tráfico. Jacobs argumenta que la cohesión visual no debe considerarse un objetivo. Destaca la importancia del anuncio visual que haría un alto número de calles al imaginar una vida intensa. En el lado negativo, si tales calles continúan en la distancia, la complejidad e intensidad del “primer plano” parece repetirse infinitamente. Por lo tanto, se debe obstaculizar la repetición y continuación interminables, introduciendo irregularidades e interrupciones visuales en la escena de la ciudad, como patrones de calles irregulares con curvas, edificios especiales, etc. Finalmente, Jacobs argumenta que las ciudades son un problema de complejidad organizada. A diferencia de los problemas simples de aleatoriedad estadística de complejidad desorganizada o de dos variables, los problemas de complejidad organizada se componen de numerosos factores interrelacionados. Por lo tanto, las estructuras horizontales en la planificación urbana funcionarían mejor que las estructuras verticales, cuyo objetivo es simplificar en exceso
problemas de tanta complejidad.
